Ya enfría: 2010

sábado, 5 de junio de 2010

Reefer containers, Contenedores refrigerados, service

Por Pablo Félix Jiménez

   Si donde vives hay puertos marítimos, muy posiblemente encontrarás una “terminal de contenedores” donde seguramente habrá una gran cantidad de reefer containers o ablando en castellano: Contenedores refrigerados. Como los que te ilustro con las fotografías tomadas en Ushuaia a inmediaciones del puerto comercial.
   Estos contenedores refrigerados cuyas dimensiones (2.44 X 2.90 X 12.19 mts) corresponden al tipo High Cube tienen una capacidad de carga que alcanza los 66 m³ o 28000 kg.
   Con un poco de criterio podrás ofrecer el mantenimiento anual o mensual de estas unidades, teniendo en cuenta que el compresor involucrado es de 7.5 HP. Puedes, por ejemplo, fijar una tarifa para el mantenimiento anual teniendo en cuenta el precio de la unidad, teniendo presente que la mano de obra puede rondar en unos 2.75 o 3.00% sobre unos 9500U$S (aproximado, consultar precios) que puede costar una unidad más impuestos al año.
   Una inspección visual le permitirá tener una idea de la cantidad de unidades en juego a la hora de buscar una estrategia de oferta, por servicios de mantenimiento, mantenimiento preventivo, reparaciones de estas unidades.    La clave está en tener una unidad de soldadura autógena portátil más el resto de las herramientas habituales.
Aquí te dejo algunos vínculos interesantes:
Preguntas frecuentes sobre estos contenedores
Sobre qué son los contenedores y su empleo
Acerca del transporte marítimo para tener un enfoque global de las posibilidades de trabajo
   Y la Suerte, que con un buen servicio, viene de la mano…

¿Cuántas unidades se aprecian en las fotografías y cuanto puede ascender el mantenimiento preventivo de las mismas? ¿Los cables, enchufe y toma, suelen deteriorarse con frecuencia? ¿Perdidas de gas refrigerante? Estas pueden ser preguntas usuales en el desempeño de la profesión…

Por Pablo Félix Jiménez

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jueves, 20 de mayo de 2010

Visor de líquido electrónico

Visor de líquido electrónico tif 4000

Por Pablo Félix Jiménez

   El Visor de Líquido Electrónico TIF 4000 es un instrumento de alta precisión diseñado para detectar tanto la subcarga como la sobrecarga en sistemas de refrigeración. Su tecnología avanzada garantiza una carga óptima de refrigerante, lo que contribuye a maximizar la capacidad de evaporación y optimizar el rendimiento general del sistema.
   Este visor permite verificar de manera eficiente el retorno de refrigerante al compresor, asegurando así un funcionamiento adecuado y prolongando la vida útil del equipo. Además, su compatibilidad con válvulas de expansión y sistemas de tubos capilares lo convierte en una herramienta versátil para técnicos y profesionales del sector.
   El modelo TIF 4000, ilustrado en esta descripción, tiene un precio aproximado de 194 USD más impuestos, lo que representa una inversión accesible considerando sus prestaciones y la precisión que ofrece.
   Palabras clave: Visor de líquido electrónico, Visor de líquido electrónico TIF 4000, subcarga de refrigerante, sobrecarga de refrigerante, capacidad de evaporación, retorno de refrigerante, válvulas de expansión, sistemas de tubos capilares.

   Hashtags: #VisorDeLiquido #TIF4000 #Refrigeración #SistemasDeRefrigeración #HVAC #VálvulasDeExpansión #TécnicosEnRefrigeración #EquiposHVAC

   Bibliografía:

   TOTALINE, TOTALnews, boletín.

Por Pablo Félix Jiménez

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Bancos de trabajo

Por Pablo Félix Jiménez

Un taller que se precie de tal, debe tener una o varias mesas de trabajo.

Estas deben estar hechas en unidades de 0.75 m de ancho, 1.20 m de largo y 0.85 m de altura. Deberá contar con “Rodapié” para apoyo de los pies del trabajador sentado a 0.12 m del suelo.

El material de los tableros de estos bancos: pino común de 1” a 1 ½” de espesor y para las patas: perfiles de hierro.

Si el banco de trabajo será ubicado sobre una pared, se colocara sobre la misma un tablón que tendrá las conexiones eléctricas necesarias. (Ilustración 1)

Se comenzará con una mesa de trabajo y se agregarán más a medida que el volumen de trabajo lo exija.

Una alternativa es el uso de “estanterías metálicas”, si elegimos la que tengan una altura limitada a 0.85 m, descartando el espesor del tablero de madera de pino que pondremos sobre la estantería. Siempre y cuando, el peso del artefacto a manipular, no sea excesivo.

Es importante que los bancos de trabajo, tengan cajones, compartimientos, para alojar las herramientas e instrumentos de uso frecuente.

Lo animo a que deje un comentario…

Bibliografía:
Imágenes: Hutte, Manual del ingeniero de taller, España, Gustavo Gili S.A., tomo II

Por Pablo Félix Jiménez

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jueves, 22 de abril de 2010

Manual de caldera mural beretta idra exclusive

Si necesitas el manual de la caldera mural Beretta idra exclusive, turbo esi 20, lo encontrarás en casa:
https://www.berettaheating.com/spain/productos/descargar-documentos/calderas/idra-exclusive

https://es.scribd.com/document/188335153/Manual-Caldera-Beretta

https://sites.google.com/site/cidepfj/home/archivos

Por Pablo Félix Jiménez

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lunes, 12 de abril de 2010

Almacenamiento de productos (B)

Para las necesidades de varios productos expuestos a pudrirse, listaré en cada publicación en orden alfabético una tabla de referencia, que nos ayudará a calibrar algunas máquinas frigoríficas.

Tabla 7 Datos sobre almacenamiento de productos

Producto	Temp. De congelación rápida ºC	Temp.. de almacenamiento ºC		% humedad relativa	Calor especifico		Calor latente Kcal/kg	Punto de congelación, ºC	Respiración, Kcal por Kg por día
Producto	Temp. De congelación rápida ºC	Largo	Corto	% humedad relativa	Por encima de la congelación	Por debajo de la congelación	Calor latente Kcal/kg	Punto de congelación, ºC	Respiración, Kcal por Kg por día
Bananas	...	13 a 22	13 a 22	85 - 95	0.80	0.42	59.9	-2.22	2.32
Berenjenas	...	7.2 a 10	7.8 a 10	85 - 90	0.94	0.47	73.3	-0.89
berza	-34	0	7.2	90- 95	0.93	0.47	72.1	-0.44
Brécol	...	0 a 1.7	4.4 a 7.2	90- 95	0.92	0.47	72.1	-1.55

Bibliografía:

Marks, Manual del ingeniero mecánico, UTEHA, sec18, P2456

Etiquetas: Almacenamiento de productos, tablas, temperaturas de almacenamiento

La bomba de vacío

La bomba para hacer vacío es una máquina sumamente importante para el mantenimiento, el montaje y la reparación de circuitos refrigerantes. Ello es debido a que una vez sellado todo el sistema, se debe evacuar cualquier vestigio de aire y humedad del sistema, de modo que al cargar el circuito refrigerante con gas, este no se contamine, para que cumpla su función con eficiencia y, además, no se produzcan obstrucciones con el hielo formado con el agua, como así también la corrosión subsiguiente de cañerías, bobinado del motor eléctrico del compresor hermético o semi-hermético, etc.

Para heladeras y equipos de aire acondicionado del automotor, le recomiendo adquirir una bomba de vacío con un desplazamiento volumétrico (caudal) entre 70 a 100 lts/min ( 4.2 a 6 m³/h ), un vacío final de 5 a 50 micrones (independientes del caudal), el peso debe ser pequeño para permitir un traslado fácil. Puede ser del tipo rotativo a paletas como la de la imagen, que trata de una bomba de alto vacío, marca DOSIVAC.

Bibliografía:

TOTALINE, TOTALnews, boletín

Por Pablo Félix Jiménez

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El taller de refrigeración II

Por Pablo Félix Jiménez

En la publicación anterior (El taller de refrigeración I), le decía que se necesitaban un galpón de unos 10x10 m para montar el taller, también le exprese, que un taller modesto podría insumir un local de unos 5x10 m.

Pero, cuando recién nos iniciamos, en esta importante profesión, que mantiene el confort, que conserva en buenas condiciones los productos, que conserva la cadena de frío sin el cual no sería posible el consumo de alimentos provenientes de tan lejanos lugares, que sostiene industrias, no siempre contamos con el dinero, ni los clientes necesarios para hacer una inversión semejante. Sin embargo, si contamos con unos 30 m², podrá, con ingenio, centrar el servicio, en la atención del cliente en el domicilio con un taller móvil.

Si es este el caso, podrá concentrarse en las herramientas y máquinas que usará en la prestación del service, en los insumos necesarios y en el medio de transporte más adecuado (camionetas, utilitarios, remolques, taxiflet, etc.).